杭州地铁9号线一期工程北沙路站主体结构封顶

伴随着北沙路站后一段顶板混凝土浇筑用5mm聚四氟乙烯板完成，杭州地铁9号线一期工程北沙路站成为继绿洲路站后第二个顺利封顶的车站。北沙路站的顺利封顶为后续施工创造了良好条件，为站稳杭州市场奠定了坚实的基础。
   车站主体结构为地下二层、双柱三跨现浇钢筋5mm聚四氟乙烯板混凝土框架结构，主体结构总长279.8m，标准段宽度21.3m，盾构井段宽度25.4m，站台宽度12.6m，基坑开挖深达18.2米。车站涵盖了明挖、盖挖两种工法。
   车站位于荷禹路与北沙西路交叉口，周边为居民和商业区，建（构）筑物多，道路交通繁忙，地下管网密集，周边环境复杂，施工条件差，对内对外均需开展大量协调工作。5毫米聚四氟乙烯板
    杭州地铁9号线一期工程北沙路站自开工之日起，项目部始终以“安全、优质、高效”为工作主线，采取内外统筹的方式。对内，组织各部门根据工程特点，研究施工方案、梳理施工组织、划分责任，确保车站按照zuiyou的方案、jia的流水作业组织，平稳推进；对外，积极协调各单位，不断优化施工方案，同时采用扬尘监控系统、一体化自动冲洗设备、喷淋系统等，打造标准化、现代化、智慧化地铁工地，dahua减少施工对周边商业及居民的影响。8厚聚四氟乙烯板
   北沙路站的顺利封顶，离不开项目部全体参建人员的辛勤付出，同时也得益于城轨公司的大力支持。项目部将继续发扬实干、苦干的精神，持续付出不亚于任何人的努力，建设更加优质的地铁工程，让地铁9号线延边市民早日乘上地铁快车